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在“严”字当头的监管趋势和处在下行周期的经济环境下，曾在行业高峰期抓住互金风口的二三四五如今削弱个人消费金融业务，将重心转移在金融科技业务，其大力发展的“汽车消费金融业务”也表现不俗，在细分领域已占据了一定规模的市场份额。据了解，目前其在互金领域的“个人+汽车+商业”矩阵逐渐成型，多元金融科技生态初现，业务整体稳健发展，势态良好。

“推举重型运载火箭的三型液体火箭发动机，能够将发动机最大推力提高到500吨级，是中国现役发动机最大推力的4倍以上。中国正在研制的最大推力火箭发动机，对支撑载人登月及深空探测具有重要意义。”航天六院院长刘志让说：“目前已经完成的燃气发生器涡轮泵联动试验，这也是极为重要的一环，未来还有优化设计、生产制造、试验验证、可靠性提升等一系列工作，距离工程化应用还需要较长的路要走，唯有高质量保证成功、高效率完成任务、高效益推动航天强国和国防建设，方能彰显航天六院作为中国航天液体动力国家队的使命和责任。”

与常规发动机相比，液氧煤油发动机具备4大优势。首先，从推进剂原料方面来说，液氧、煤油来源广泛、价格低廉。其平均价格比现役火箭的推进剂低一个数量级。同时，更加绿色环保，能有效减少火箭发动机试验、检测、发射给周边环境带来的影响。在秦岭终南山中的165所新一代火箭发动机试车台，每次试车都有慕名前来的航天爱好者和游客观看，试车产生的烟雾中主要是水蒸气和氧气，对人体没有危害。液氧煤油发动机的研制成功并实现太空飞行，实现了中国火箭动力从常规有毒至绿色环保的巨大跨越。其次，液氧煤油发动机采用了世界上最先进的高压补燃循环系统，性能高；120吨级液氧煤油发动机，采用自身起动，起动系统的可靠性更高。三是推力可调节。四是地面热试车可重复使用。与常规发动机只能一次性使用相比，液氧煤油发动机在地面可重复试车，从而节约研试成本，缩短研制周期。而且，每台发动机交付前，均要进行工艺检定试车，大大提高了火箭飞行的可靠性及性能。

英国首相特蕾莎-梅（Theresa May）因脱欧谈判取消达沃斯之行。报道称，英国政府下令预备役部队待命，为无协议脱欧做准备。周三有报道称，梅可能准备模糊自己的红线，以寻求一份能在议会获得通过的协议。据称，在周二晚上英国议会投票之前，欧盟准备在爱尔兰边境问题上进行有限让步，前提是它认为此举可赢得多数英国议员的支持。

根据实际需要和市场变化情况，合理调控各类住房的供应节奏，并酌情对人才住房、安居型商品房、公共租赁住房等住房类型进行适当的转换。（九）加大住房货币补贴和住房金融创新力度。住房租赁补贴、人才安居补贴等货币补贴纳入市、区财政预算。根据经济社会发展水平、政府财政状况以及居民住房消费能力等因素，合理确定货币补贴的发放标准和发放规模，并实行动态调整。

造车新势力量产提速一个有意思的现象是，特斯拉公布其上海工厂计划最快2019年底投产后，还未实现量产交付的造车新势力不约而同地将首款车的量产交付时间设置在2019年底，抢跑特斯拉的意图十分明显。例如，拜腾M-Byte量产车预计将于2019年中亮相，2019年底实现量产；游侠汽车也将在2019年底推出纯电动轿车游侠X；爱驰汽车计划在2019年1月投产，同年四季度批量交付U5；有消息称，蔚来旗下第三款产品ET7为首款量产轿车，有可能也会在2019年底的蔚来日发布。