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特斯拉本周早些时候表示,正在调查这起最新火灾,并向数万辆汽车发送了软件更新,以帮助降低电池起火的风险。最近几个月,该公司的三辆轿车在毫无预警的情况下起火,其中一辆在上海,另一辆在香港,还有一辆在旧金山。特斯拉近年来至少发生了14起已知的电池起火事件。

“这项技术单纯从技术层面来讲的话,确实是有价值的,但是这项技术需要长期的研发过程。空气能发动机项目已经停滞好几年了,以现有的智慧很多问题目前没法解决。”上述黎姓负责人同时强调,很多人会简单理解成汽车只用空气就可以行驶,实际上是通过压缩空气作为动力,这个在技术上是毋庸置疑的。

路虽远行则将至,事虽难做则必成。推进资本市场关键制度创新,需明确目标、保持定力,勇于攻坚克难。以要求企业必须符合基本发行上市条件、保护好投资者合法权益、落实好信息披露为中心的监管理念为引领,下一步,完善多层次资本市场体系、从存量和增量两个方面提高上市公司质量、引入更多中长期资金、资本市场双向开放等关键制度创新都值得期待。我们相信,一个健康发展的资本市场必将为实体经济高质量发展注入澎湃动力。(葛孟超)

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尽管上述两位负责人极力否认咸宁祥天参与空气动力发动机项目,但记者在厂区看到,到处有空气动力发动机和新能源汽车的宣传身影。例如,在公司五楼办公区张贴有“空气动力高铁发动机系列”宣传牌,在公司大门口的大幅宣传牌也对外展示着祥天集团拥有的“空气能热泵、养生药酒、燃油添加剂和新能源超跑”产品。

但特斯拉绝不是唯一一家遭遇类似事件的制造商。几名分析师和行业高管对CNBC表示,电动汽车停放时都可能会自然,更不用说在事故发生后起火了,因此汽车制造商应该正加紧计划,争取持怀疑态度的主流买家,而不仅仅是铁杆粉丝。汽车趋势咨询公司(AutoTrends Consulting)高级分析师乔-菲利普表示:“如果他们认为有发生意外火灾的可能,很多人不会愿意冒险购买电动汽车。”

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