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另外，中国中车2015年7月向马其顿政府交付动车组，也表明中国动车组产品能够符合欧洲铁路技术规范（TSI）。虽然中英双方可能达成的合作早已埋下种子，不过对于中企的介入，英国议会内却传来不和谐的声音。一名保守党议员声称，英国政府鼓励中国参与建设这条560亿英镑的铁路线，使英国与主要盟国的关系进一步紧张。

但是人无远虑，必有近忧。未来五年，未来十年，房地产行业撞上天花板咋办？这是大概率出现的事情。所有的房地产公司，都在想未来的出路：融创中国要转型“美好生活运营商”，普通人的美好生活是买套好房子，再回去看电视，电视上放好看的电影，然后出门去旅行；

2018年第三季度的运营开支为3.16亿美元，上年同期为2.143亿美元。除去新收入准则要求计入的互换交易相关营销开支外，第三季度运营开支的同比增长主要源自微博获取用户的销售和营销支出增加，人员相关成本的增长，以及某非核心业务线的商誉和无形资产减值。2018年第三季度非美国通用会计准则运营开支为2.764亿美元，上年同期为1.897亿美元。

造成这种状况的原因当然很多。东京、香港的车辆密度不比北京和上海少，但是却没有那么拥堵。就公共交通来说，北京和东京与香港相比，在地铁车站的密度上也有相当大的差距。在北京的“地铁房”，可能意味着距离地铁站还有三公里，人们在进地铁之前和出地铁之后，还要花费相当长时间。

我国拥有丰富的科研资源，包括科研院所、高校等，每年毕业全球人数最多的理科生，政府也投入巨资支持研究，但成果数量比较华为的研发效率而言，是比较低的。其中的原因是系统性的。首先，我国在基础研发方面的能力比较弱，让人能够心无旁骛从事收入较低的基础研究是非常困难的，精英资源大部分流向金融、地产、互联网以及体制内。因此，社会价值错误导向以及人才培养深度的缺乏，导致基础研究成为中国创新最大短板。而华为基础研究的突破主要靠欧洲科学家完成。

法院认为，黄某峰伪造公司、企业印章，其行为已构成伪造公司、企业印章罪，应予处罚。公诉机关指控的犯罪事实及罪名成立，本院予以支持。被告人黄某峰自动投案，如实供述了自己的罪行，是自首，依法可以从轻处罚。最终，法院判决，黄某峰犯伪造公司、企业印章罪，判处有期徒刑一年，并处罚金人民币五千元。